El presidente de la Comisión Administradora del Río de la Plata dijo a Radio Monte Carlo que el emprendimiento puede ser una respuesta de mediano plazo a la posibilidad de que Argentina construya el canal Magdalena.
De todos modos, García indicó que la prioridad inmediata debe ser la profundización del canal de acceso al puerto de Montevideo a 14 metros y asumir el costo del dragado del canal Punta Indio, tarea que actualmente realiza Argentina.
El titular de la CARP reconoció que todavía no le planteó su propuesta al presidente de la República.
El canal Magdalena sería una nueva ruta de ingreso al puerto de Buenos Aires.
Esa vía pasaría 50 kilómetros más lejos de Montevideo que la ruta actual que toman los barcos, a través del canal Punta Indio.
